kalibráció
Az automata váltók működését egy összetett elektronikus vezérlőegység irányítja. Ez a rendszer a jármű viselkedését, terhelését, sebességét, a motor állapotát és a vezetési stílust is figyelembe veszi, hogy a váltások a lehető legsimábban és leghatékonyabban történjenek. Azonban a rendszer „megtanulja” a korábbi állapotokat, hibákat, kopásokat is, ezért bizonyos helyzetekben szükség lehet az újrakalibrálására, hogy az automata váltó ismét visszanyerje a gyári vagy optimális működését.
Szervizünkben a kalibráció során a vezérlőegység tanulási értékeit töröljük, új betanítást indítunk el, finomhangoljuk a váltások időzítését, nyomását, reakcióját, azaz a váltóvezérlő újratanulja az aktuális működési értékeket, hogy a váltások pontosabbak, egyenletesebbek legyenek.
Mikor szükséges az automata váltó kalibráció?
váltóolajcsere után
A friss váltóolaj megváltoztatja a rendszer hidraulikus viselkedését, ezért érdemes újrakalibrálni a vezérlést, hogy az az új olajviszonyokhoz igazodjon.
váltóalkatrészek (pl. automata váltó, mechatronika) cseréje után
A rendszernek újra meg kell tanulnia, hogy hogyan viselkednek az új alkatrészek a gyakorlatban.
hibakódok törlését követően
Ha egy korábbi hiba (pl. csúszás, túlmelegedés) megszűnt, de a vezérlés még a régi állapothoz igazodna, akkor a kalibráció segít abban, hogy a váltó ismét az aktuális állapot szerint működjön.
ha a váltó rángat, lassan reagál, nem egyenletes a működése
Ezekben az esetekben a kalibráció önmagában is megoldhatja a problémát, ha nincs más műszaki hiba a háttérben.
a vezérlőegység „túltanult” hibás értékeket
A rendszer „adaptív”, vagyis tanulja a kopásokat, a vezetési stílust. Idővel ezek az adatok túltelítődéshez vagy téves működéshez vezethetnek, ezért van szükség az újrakalibrálásra.